La compañía A. P. Moller - Maesk ha abierto nuevos almacenes en Chile y Perú que han elevado a 195.000 metros cuadrados la superficie para la gestión de mercancías con que el grupo cuenta en la costa pacífica de Sudamérica.

Esta inversión se enmarca en el programa de expansión de operaciones de almacenaje y de contract logistics con el que el grupo aspira a convertirse en un integrador global de la cadena logística del contenedor.

Chile suma tres centros nuevos en las inmediaciones de Santiago de Chile: Buenaventura en Quilicura, con 24.900 metros cuadrados, y La Vara y San Ignacio, ubicados en San Bernardo, que cuentan con 10.500 y 6.530 metros cuadrados de superficie, respectivamente. Se refuerzan así las operaciones del Centro Logístico de San Antonio en Valparaíso, con 70.000 metros cuadrados.

En el caso de Perú, el nuevo complejo de Lurín incorpora 8.400 metros cuadrados a las instalaciones de almacenaje del grupo en el país, que ya suman 36.000 metros cuadrados. Este centro se ubica a 69 kilómetros del puerto de Callao.

"Nuestra estrategia de ser un integrador logístico integral pasa por que las cadenas logísticas de nuestros clientes sean flexibles. Por eso seguimos invirtiendo en Latinoamérica y confiamos en el potencial de crecimiento de Perú y Chile”, dijo el director de Maersk West Coast South America, Dean Rodin.

La compañía se ha fijado como objetivo que sus operaciones sean completamente sostenibles en 2040. Con ese fin, las nuevas instalaciones promueven la eficiencia energética, la optimización de los edificios, las energías renovables y los materiales sostenibles de empaquetado. La maquinaria que utilizan esos almacenes nuevos funciona con baterías de litio.

Además, el grupo Maersk tiene previsto seguir expandiendo sus almacenes en Perú, Chile y Ecuador. "En los próximos dos años, incorporaremos aproximadamente 70.000 metros cuadrados de almacenaje en múltiples localizaciones para clientes y mercancías diversos", indicó el gerente de Almacenaje y Distribución de Maersk en la región, Gonzalo Arroyo.

Tecnologías reefer
El grupo ha inciado, además, una versión avanzada de su sistema Remote Container Management, para supervisar las condiciones interiores de los contenedores reefer y asegurar las mercancías frigoríficas.

Así, el programa de asistencia virtual Captain Peter, puesto en marcha en 2019, ha incorporado ahora una función adicional, que permite recibir toda la información a través del sistema que deseen, ya sea una plataforma propia o externa.

La puesta en marcha del nuevo Captain Peter Integrated impulsa la digitalización, la visibilidad y la flexibilidad que requieren sus clientes y favorece una toma de decisiones más informada acerca de las operaciones de la cadena de suministro.