El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) sometió este miércoles a información pública el "Estudio Informativo de la conexión en ancho estándar de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau con la plataforma logística de Zaragoza Plaza", tal y como anunció la ministra en su última visita a Aragón durante el pasado mes de enero.

Este estudio se enmarca en los diferentes análisis de acondicionamiento de la línea férrea Zaragoza-Canfranc-Pau, que cuentan con financiación europea dentro del Mecanismo Conectar Europa 2016, y que permitirán el restablecimiento de las circulaciones internacionales de viajeros y mercancías entre Zaragoza y Pau.

El estudio informativo tiene como meta principal el análisis de la conexión para las mercancías en ancho estándar europeo desde el ramal del nudo de Miraflores, que enlaza con la línea ferroviaria Zaragoza-Huesca, hasta la plataforma logística de Zaragoza Plaza, satisfaciendo de esta forma las necesidades de transporte actuales y futuras y racionalizando las inversiones.

Se propone la duplicación de una de las vías en ancho mixto y, en los trayectos donde existe actualmente vía única, la duplicación en ancho estándar europeo como alternativa A y en la opción B. En ambas se mantienen los mismos parámetros en planta y alzado que en las vías de ancho ibérico existentes en la red arterial ferroviaria de Zaragoza.

Además, se ha presentado una nueva solicitud de ayudas en el Mecanismo Conectar Europa para la reapertura de la línea internacional de Canfranc, en línea con las presentadas en 2016 y 2019.