La naviera Mitsui OSK Lines (MOL) ha recibido el barco "Shofu Maru", especializado en el transporte de carbón y el primero del mundo en estar equipado con el Wind Challenger, un sistema de propulsión eólica que se basa en velas rígidas.

La nave, que ha sido construida en los astilleros de Saikaishi de Oshima Shipbuilding, moverá carbón desde Australia, Indonesia y Norteamérica hasta Japón, al servicio de la compañía Tohoku Electric Power.

Se prevé que el uso del Wind Challenger reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero en un 5% en la travesía entre Japón y Australia y en un 8% en el trayecto entre Japón y la costa oeste de Norteamérica, en relación con un navío convencional similar.

Desde MOL, indicaron que tanto la naviera japonesa como Tohoku Eletric Power “siguen trabajando para aportar servicios estables de transporte de recursos energéticos y para reducir su impacto medioambiental”.

El “Shofu Maru” tiene una eslora de 235 metros, una manga de 43 metros y un peso muerto de 100.422 toneladas métricas. El sistema Wind Challenger mide 53 metros de alto y se crea a partir de materiales plásticos reforzados con fibra.

Sakhalin II Project
MOL ha suscrito un acuerdo con la compañía Sakhalin Energy para operativa del buque "Grand Mereya", dedicado al transporte de gas natural licuado (GNL) para el Sakhalin II Project.

Este proyecto de extracción de gas y petróleo se ubica en la isla rusa de Sakhalin.

Con el "Grand Mereya", que tiene una eslora de 289 metros y una manga de 49 metros, MOL proporcionará servicios de transporte constante de GNL a países importadores de este tipo de combustible, entre ellos, Japón.