La empresa Sealand - A Maersk Company, filial del grupo A. P. Moller - Mersk especializada en logística intra - europea, pondrá en marcha a finales de mes una solución ferroviaria entre España y el Reino Unido, diseñada especialmente para el transporte de mercancías sensibles a los cambios de temperatura como frutas y verduras.

Tras un primer periodo de prueba, este servicio comenzará a funcionar coincidiendo con la temporada alta del sector hortofrutícola, con tres salidas semanales desde la terminal de Valencia con destino a la de Barking, en East London. Los trenes transportarán mercancías no contenedorizadas en su trayecto de regreso del Reino Unido a España.

Desde el grupo Maersk, indicaron que el 90% de estas exportaciones 'reefer' españolas tienen como destino el norte de Europa, lo que se traduce en que 1.400 camiones cruzan cada día la frontera con destino a mercados del Reino Unido, Francia, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Alemania y Escandinavia.

“Nuestro producto nuevo soluciona varios desafíos a los que se enfrentan nuestros clientes 'reefer' españoles a la hora de exportar: en primer lugar, muchas empresas quieren reducir la huella de carbono de los productos que venden. Segundo, se mantiene la falta de conductores de camión, lo que implica que el transporte terrestre transfronterizo es, en ocasiones, limitado y poco fiable. Y, tercero, la capacidad y la calidad de las carreteras principales son limitadas, lo que genera congestión”, apuntó el director de área de la compañía para Francia, la Península Ibérica y el Magreb, Diego Perdones Montero.

Perdones Montero indicó, además: “Nuestros servicios de transporte ferroviario harán que los exportadores españoles no se vean afectados ni por la falta de conductores ni por los cuellos de botella y ofrecen una reducción de más del 90% de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) al pasar del camión al tren”.

Eficiencia
Con esta solución ferroviaria, que podría incorporar destinos nuevos próximamente, se impulsará una cadena de suministro más eficiente y sostenible, con independencia del origen y el destino de las mercancías.

A. P. Moller - Maersk opera en 130 países con un equipo de más de 100.000 personas.

Søren Leth Johannsen, nuevo director ejecutivo de la compañía MCI
La compañía Maersk Container Industry (MCI), especializada en la fabricación de contenedores 'reefer', ha anunciado que su actual director de Comunicaciones, Søren Leth Johannsen, asumirá en noviembre el puesto de director ejecutivo, en sustitución de Sean Fitgerald, que dejará su puesto para trasladarse a Estados Unidos.

La directora ejecutiva de Flota y Marcas Estratégicas de A. P. Moller - Maersk, Henriette Hallberg Thygesen destacó que los 17 años que lleva trabajando en MCI le han aportado a Johannsen “una visión amplia del mercado y de los clientes que será muy valiosa de ahora en adelante”.

“MCI es una empresa innovadora con un equipo muy capaz y estoy muy emocionado de asumir el puesto de director ejecutivo. En los últimos años, la compañía se ha transformado y está considerada líder en tecnología de refrigeración de contenedores. Estoy deseando seguir avanzando conforme definimos la configuración de futuro de MCI”, señaló Johannsen.