La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) ha dado un paso más en la protección de las ballenas azules y otros cetáceos que habitan y se alimentan en las aguas de Sri Lanka, modificando las rutas de navegación de sus buques, en línea con las recomendaciones del mundo científico y de otros agentes del sector.

Este nuevo curso desvía los barcos aproximadamente 15 millas náuticas hacia el sur de la ruta comercial convencional.

En concreto, MSC ha basado su decisión en las investigaciones del Fondo Internacional de Bienestar Animal (IFAW), el World Trade Institute (WTI), la Fundación Biosfera, la Universidad de Ruhuna (Sri Lanka), la Universidad de St. Andrews (Reino Unido) y el World Wide Fund for Nature (WWF).

Así, se ha limitado la zona de paso de los buques para evitar los hábitats de los cetáceos. Sólo se ha hecho una excepción para las naves que recalen en Galle por motivos de seguridad como, por ejemplo, las condiciones meteorológicas adversas.

Naves feeder
Además, las naves feeder más pequeñas que navegan por la Bahía de Bengala reducirán su velocidad a menos de 10 nudos en esta zona.

Sri Lanka se ubica en el Océano Índico, entre Asia y Europa, y el puerto de Colombo es un hub de transbordos para el tráfico global.

Las simulaciones realizados por las instituciones científicas han demostrado que desviar las naves 15 millas náuticas hacia el sur puede reducir el riesgo de colisión entre los buques y las navieras en hasta un 95%.

“Creemos que el sector del transporte marítimo puede desempeñar un papel importante para proteger a los cetáceos, específicamente para reducir el riesgo de colisiones con las ballenas.

En MSC nos enorgullecemos de ser de los primeros en seguridad marítima. Sin embargo, no podemos ser complacientes. Creemos que mejorar la concienciación sobre estos temas e impulsar la colaboración entre el sector, el mundo académico, la sociedad civil y el Gobierno es esencial”, apuntó la vicepresidenta de Sostenibilidad de MSC, Stefania Lallai.

La naviera MSC cuenta con oficinas en España.