La decisión de Argelia de suspender con efecto inmediato el tratado de amistad y cooperación con España tiene unos efectos negativos inmediatos en los intercambios comerciales y la economía nacional y, en particular, en la alicantina.

José Quirant en su despacho (Foto VM)

Según el director general de PIF Alicante, José Quirant, esta repercusión es especialmente alarmante para el puerto de Alicante. Con él hemos hablado para conocer más detalles de esta realidad.

Quirant frente a las puertas vacías del Puesto de Inspección Fronteriza (Foto AM)

¿Cuál es el primer efecto de la suspensión de estas líneas entre Alicante y Argelia?
Lo cierto es que era lo que faltaba para arruinarnos del todo. Llevamos años solicitando a la Administración, en numerosas reuniones empresariales, la finalización del Muelle 19, que ofrecería más oportunidades de negocio al sector logístico y a la provincia.

¿A qué cree que se debe esta situación?
Sinceramente es una reclamación que hemos hecho a los diferentes presidentes que han ido pasando por la Autoridad Portuaria de Alicante sin que haya habido ninguna reacción. No se ha realizado absolutamente ninguna inversión en infraestructuras, lo que al final va en detrimento del desarrollo del puerto de Alicante. Entiendo que no ha sido por falta de recursos económicos porque se han realizado importantes inversiones en la integración entre puerto y ciudad, por ejemplo.

En todo caso, y en este contexto, ¿qué puede representar la pérdida de las líneas con Argelia?
En realidad no es una repercusión directa en el puerto, sino en la comunidad portuaria, donde podríamos hablar de hasta un 30% en la cuenta de resultados de transportistas, transitarios, agentes de aduanas, consignatarios, terminales, estiba, etc. La situación es muy grave si consideramos que los principales tráficos del puerto de Alicante son Islas Canarias, Argelia y el feeder.

¿De qué manera puede contribuir la Autoridad Portuaria a paliar estos efectos?
A corto plazo es difícil encontrar una solución pero a medio y largo plazo hay que insistir en la necesidad de terminar las infraestructuras portuarias, como el Muelle 19, ya que son necesarias para captar el interés de nuevas compañías navieras con diferentes destinos y nuevos tráficos.

En concreto, ¿en qué perjudica esta decisión de Argelia al PIF de Alicante?
Pues nos perjudica, y mucho, en la importación de productos de alimentación, como puede ser el pulpo, las gambas y cigalas, los dátiles, patatas… Por ese motivo estamos muy preocupados y tratando de encontrar una solución a este problema. En cuanto a la exportación, la decisión argelina incide en toda la provincia y su área de influencia y en particular en productos como el textil, materiales de construcción, electrónica o materias primas para el vidrio, entre las mercancías más significativas.