El Puerto Tarragona da un paso más adelante para desarrollar la ZAL con el segundo proyecto de los accesos a la ZAL. Se trata de dar continuidad al "Vial de acceso a la ZAL", actualmente en ejecución, hasta conectar con la C-31 en la rotonda de la Apisonadora y con el vial exclusivo para vehículos pesados ​​"Els Prats". La obra tiene un plazo de ejecución de 12 meses y un presupuesto de licitación de 5.989.678,53 € (antes de IVA).

Esta conexión se realiza mediante varios ramales de conexión y con un paso inferior por debajo de la carretera C-31b. Se trata pues, de una obra de accesos por carretera y que completará la conexión de la ZAL y el Puerto con la carretera C-31b, el vial de pesados ​​de Els Prats y con la A-7 y la AP-7 .

El paso inferior por debajo de la carretera C-31b se realizará con un cajón ejecutado "in-situ" de hormigón armado y se ejecutará por fases para minimizar las interferencias con la circulación de la actual carretera C-31b. La obra incluye también todos los ramales de conexión con las distintas carreteras, los elementos de drenaje, iluminación, señalización y seguridad.

¿Qué supondrá la ZAL en el Puerto de Tarragona y el territorio?
El desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Tarragona prevé la construcción de aproximadamente 915.000 m2 que beneficiará a la eficiencia logística de las empresas, reducirán costes y riesgos, a la vez que acelerará la cadena logística.

La ZAL también supondrá la creación de más de 4.200 puestos de trabajo directos e indirectos.

Este espacio implicará un incremento del 20% del espacio para las actividades logísticas en el Port de Tarragona y un impacto positivo en el tráfico marítimo cifrado en un incremento de entre 2,7 y 4,6 millones de toneladas más al año.

Para la construcción de la ZAL se incluirán tecnologías innovadoras para aumentar la eficiencia energética portuaria y la sostenibilidad, incluyendo un diseño urbanístico sostenible, elementos para la mitigación del cambio climático y criterios de eficiencia energética.