La organización confirma la asistencia de los principales agentes del sector integrados a lo largo de la cadena de suministro, desde el propio Puerto de Rótterdam al puerto de Gdansk, DHL Global Forwarding, Bolloré Logistics, Ocean Network Express, Geodis Wilson Network y los propios puertos españoles, agrupados en un stand coordinado por Puertos del Estado.
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| Juan Carlos Marcos de Bergé Marítima y Jordi Anglés, y Pau Morales |
En concreto han participado diecinueve autoridades portuarias españolas, así como numerosos operadores logísticos.
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| Dolores Rois atendiendo a los clientes |
Y es que Europa es el principal mercado de los puertos españoles, con algo más del 40% del tráfico total con origen y/o destino a algún país del continente europea.
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| Patricio Arrate y Guillermo Otriz del puerto de Santander y Andrés R. Torano de Lasarte |
Esa relación comercial se refleja precisamente en la amplia presencia de puertos y operadores logísticos españoles en esta feria.
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| Ali Halabi, Miguel Rojo,Adolfo Noguiera y Ghasan Halabi |
Los puertos españoles reciben cada vez más encargados para el transporte de la llamada carga de proyecto, mercancías de dimensiones y pesos fuera de lo habitual y que forman parte de granes estructuras que deben ser manipuladas en espacio amplios y con equipos especiales y personal altamente cualificado.
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| Comunidad Portuaria de Algeciras |
Así, los puertos españoles llegan a Rótterdam con el objetivo de consolidar los tráficos existentes e intentar captar otros nuevos.
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| Ignacio Hernani y Mercedes Ro |
Lo hacen, con unas sólidas credenciales: 63 kilómetros dedicados al tráfico de graneles, 17,3 kilómetros para el tráfico ro-ro y 36,3 kilómetros multi-usos y atendidos por más de 200 grúas, la oferta del sistema portuario español, principal plataforma del sur de Europa.
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| Miguel Rojo, Rafael Llerena y Gonzalo Ravello |
Además, llegan en un momento en el que las cifras de tráfico marcan la recuperación tas la crisis sanitaria.
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| Representantes del puerto de Las Palmas |
En el primer trimestre del año los 46 puertos de interés general del Estado registraron un tráfico total de 136.719.558 toneladas en el acumulado de los tres primeros meses del año.
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| Ali Halabi, Ghasan Halabi, Dora Homs, Indira Peralta, Guillermo López y Miguel Rojo |
Este dato representa la segunda mejor marca histórica de los puertos españoles, tan sólo superada por los 139.757.946 toneladas movidas en 2019, y suponen un incremento del 5,66% respecto al mismo periodo de 2021.
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| Indira Peralta, Dora Homs, Guillermo López y Ghassan Halabi |
La mayor parte de ese incremento se ha debido a la recuperación de los graneles, tanto sólidos como líquidos, que crecieron el 14,1% y el 11,4%, respectivamente.
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| Pau Morales y Jordi Angles |
La mercancía general, aunque en el global disminuyó un 1,3%, experimentó un crecimiento del 10,4% en el apartado de convencional, y un descenso del 5,6% en el apartado de contenerizada.
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| Augusto Rosario, Roeland Woudenberg e Ignacio Rodríguez |
