La naviera francesa CMA CGM ha vuelto a incluir el Puerto de Algeciras en tres de sus servicios entre Europa y África occidental, en los que ha suprimido las conexiones con Valencia y Barcelona.

Se trata de los servicios denominados Medwax, Euraf3 y Wazzan.

El servicio Medwax, que anteriormente conectaba también directamente con Valencia y Barcelona, recupera su escala en Algeciras y será operado por cuatro buques de entre 2.500 y 2.800 TEUs, según ha indicado la compañía en un comunicado. Esta ruta hace escala en los puertos de Algeciras, Tanger Med, Dakar, Conakry, Freetown y San Pedro. Este servicio también ofrece un tiempo de tránsito de 18 días hacia Valencia desde los puertos de Conakry y Freetown.

Los servicios Euraf3 y Wazzan escalan en el Puerto de Algeciras, este último también en Las Palmas. La compañía ha indicado que esta remodelación “pretende mejorar el servicio que ofrecemos hacia los mercados estratégicos de África occidental y mejorar el alcance en consonancia con el mercado actual”. También ha señalado que esta actuación “estabilizará la flota usada entre Europa y África y permitirá una calidad más fiable del servicio”.

El servicio Euraf3 contará con cinco buques de entre 1.700 y 2.200 teus y unirá los puertos de Algeciras, Tanger Med, Monrovia, y Banjul. La primera salida se realizó el pasado 1 de mayo con el buque Lion desde el puerto algecireño. A través de sus conexiones, ofrece un tiempo de tránsito hacia Valencia de 25 días desde Banjul y de 18 días desde Monrovia.

El servicio Wazzan será operado por cuatro buques de entre 1.300 y 1.700 TEUs y, además de los recintos de Algeciras y Las Palmas, escalará en Casablanca, Nouakchott, Dakar y Nouadhibou. Valencia estará conectada con Nouakchott en 15 días y con Nouadhibou, en 22 días.

CMA CGM y WWF se alían para promover un transporte más sostenible
La naviera CMA CGM y la organización WWF Francia, dedicada a la protección de la naturaleza, han cerrado una alianza estratégica con el fin de proteger la biodiversidad y reducir la huella de carbono de los servicios de transporte y logística.

Así, reforzarán la lucha contra el tráfico ilegal de especies en peligro de extinción y preservarán los ecosistemas marítimos, en línea con los compromisos de la estrategia de sostenibilidad Net Zero Carbon hasta 2050 del grupo francés.

Esta colaboración, que abarcará un periodo de dos años, se centrará en identificar fórmulas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, el desarrollo de herramientas internas para reforzar la vigilancia relativa a los cargamentos de animales en peligro de extinción y la preservación de ecosistemas marítimos en el Mediterráneo, el sur de África, Filipinas y el Ártico.

Hasta ahora, entre otras medidas adoptadas para conservar la biodiversidad, CMA CGM decidió no emplear la ruta del Mar del Norte, que cruza el Ártico para conectar Europa y Oriente Medio, para preservar el "frágil ecosistema" ártico, así como prohibir el transporte de residuos de plástico a bordo de sus naves.