Los servicios marítimos de la naviera Orient Overseas Container (OOCL) movieron en el primer trimestre del año un total de 1,8 millones de TEUs, un 9,2% menos que en el mismo periodo de 2021.

Operativa de carga de contenedores de OOCL (Foto OOCL)

Los ingresos de la compañía crecieron, por su parte, un 71% hasta los 5.160 millones de dólares, un resultado que se consiguió pese "a la congestión severa" experimentada por la cadena de suministro, señaló OOCL.

Por tráficos, el único que aumentó entre enero y marzo fue el de la ruta Asia - Europa con una subida del 1,9% hasta los 405.797 TEUs. El que más retrocedió fue el Trasatlántico, con un descenso del 21,8% hasta los 102.152 TEUs.

La ruta Transpacífica vio descender su volumen de tráfico un 15,4% hasta los 476.760 TEUs mientras que los movimientos de la ruta Intra -Asia / Australasia descendieron un 8,4% hasta los 811.167 TEUs.

En cuanto a ingresos, la ruta que más creció fue la Trasatlántica, con un incremento del 89,2% hasta los 298 millones de dólares, seguida de la Transpacífica, con una subida del 83% hasta los 1.889 millones de dólares. Los ingresos de la ruta Asia - Europa se situaron en 1.526 millones de dólares, lo que supuso una mejora interanual del 77,6%.

Finalmente, la ruta Intra - Asia / Australasia registró unos ingresos de 1.446 millones de dólares, un 49,3% más que en los tres primeros meses de 2021.

OOCL, que forma parte del grupo hongkonés Orient Overseas International (OOIL), cuenta con oficinas en España.