Desde ASCER entendemos las legítimas reclamaciones de un sector que sufre las graves consecuencias de la crisis energética, no en vano compartimos la insostenible situación derivada del incremento de los precios de la energía, sin embargo, los paros están castigando a muchos otros sectores afectando a su normal actividad y provocando serios problemas en las empresas. El Gobierno debe escuchar las peticiones de un sector consumidor intensivo de combustible y proponer medidas urgentes que atajen el auge desmedido de su precio. No obstante, resulta irresponsable que este paro -que entra hoy en su décima jornada- amenace a la actividad y la producción en empresas e industrias como la cerámica o la construcción, forzando a paradas y poniendo en riesgo el empleo en sectores también muy castigados por la crisis energética.

El Gobierno debe implementar medidas urgentes para evitar el colapso económico y buscar soluciones que ayuden a amortiguar el impacto de la subida incontrolada en las últimas semanas de la energía y los combustibles. Por otro lado, se debe garantizar la circulación para aquellos transportistas que no secundan el paro, permitiendo el acceso de los camiones a las fábricas y centros logísticos.

Los paros en el transporte pueden forzar la parada de las líneas de producción por la falta de suministros de ciertas materias primas, llegando a provocar ERTEs en el sector que se suman a los que se están registrando a causa del alza del precio del gas. Además de roturas en los stocks de ciertas materias imprescindibles para la producción, la salida de producto terminado hacia nuestros clientes se está viendo afectada causando retrasos e incumplimientos en nuestros compromisos comerciales, deteriorando la imagen de servicio de todo un sector entre clientes nacionales, y lo que es más grave, entre los clientes internacionales que no entienden los retrasos y fallos en el suministro.

ASCER respeta el legítimo derecho a la defensa de los intereses del sector del transporte y entendemos que el Gobierno debe escuchar sus demandas y buscar soluciones, pero al mismo tiempo cuestionamos que sea el conjunto de sectores, industria y ciudadanos los que debamos soportar el coste de este paro en nuestra actividad. El paro de unos pocos se ha convertido en un problema de Estado. Conminamos a Gobierno y transportistas a alcanzar un acuerdo en el corto plazo para reconducir la situación y aliviar, en la medida de lo posible, la ya compleja situación.