El Port Tarragona es una infraestructura logística clave con una alta capacidad y ocupación que genera una gran cantidad de tráfico pesado y, por lo tanto, los requerimientos sobre el pavimento son muy exigentes. Desde hace un tiempo el mantenimiento de los espacios portuarios han sido uno de los objetivos de mejora del puerto y se trabaja para aumentar la durabilidad de los pavimentos que forman parte de todo el recinto portuario.

Acceso del Eje Transversal (Foto APT)

El pavimento de hormigón que se encuentra ubicado entre las casetas de la aduana del Eje Transversal, kilómetro cero de la A-27, presenta inicios de fatiga y el Puerto quiere actualizar y mejorar el espacio más importante por donde entra y sale todo el tráfico pesado.

Por esta razón, el pasado día 8 de febrero, Port Tarragona publicó la licitación para llevar a cabo mejoras en el pavimento del acceso situado en el Eje Transversal.

Se trata de una intervención con un presupuesto inicial de 218.071,42 euros, IVA incluido, con un plazo de ejecución de catorce semanas.

Una vez se lleve a cabo la adjudicación de las obras, el departamento de Infraestructuras del puerto tarraconense prevé poder iniciarlas durante el mes de abril o mayo de este año.
Dada la importancia del tráfico diario que pasa a través de las casetas de control de acceso es necesario ejecutar la obra por fases. El Eje transversal consta de ocho carriles de entrada y salida (uno de los carriles ya fue de una prueba piloto de pavimento hace unos meses). Cada fase incidirá en un solo carril; por lo tanto, la mejora de este acceso permitirá que funcione con normalidad generando el mínimo de molestias.

Eje Trasversal
Los datos acumulados de entradas y salidas en el Puerto de Tarragona del último año 2021, registran un total de 2.175.563 movimientos de vehículos, de los que 1.815.146 han sido movimientos de entrada y salida por el Eje Transversal, el 83,5% de total. Esto se traduce en un promedio diario de 4.973 vehículos diarios por este acceso del Port de Tarragona.