Las navieras ZIM Integrated Shipping Services y las compañías que integran la alianza 2M - Maersk Line y Mediterranean Shipping Company (MSC) - han anunciado su decisión de suspender, a partir del 1 de abril, su acuerdo operativo relativo a las rutas entre Asia y el Mediterráneo y a la ruta Pacific North West, entre Asia y Canadá.

“ZIM ya no formará parte de estas líneas, que serán operadas por los socios de la 2M. La red de rutas de la 2M se mantendrá sin cambios”, apuntaron desde MSC.

Esta medida abarca a las rutas Phoenix y Tiger entre Asia y el Mediterráneo y Maple e Eagle en la ruta Pacific North West.

También dejará de operarse de manera conjunta el servicio Israel Express de MSC, que mantendrá el resto de sus características.

Asia - EE. UU.
No obstante, ZIM, Maersk Line y MSC han acordado, en principio, extender a partir de abril su acuerdo operativo para las rutas entre Asia y la costa este de Estados Unidos y entre Asia y el Golfo de México a través de fórmulas como intercambio de espacios y buques compartidos.

Asimismo, ZIM pondrá en marcha en abril un servicio “pendulum” con el nombre de ZIM Med Pacific (ZMP) que atenderá las necesidades de sus clientes en la ruta Asia, Norteamérica y Mediterráneo.

“En los últimos meses, nos hemos asegurado la capacidad necesaria a corto y largo plazo para atender la creciente demanda de servicios de transporte y servir a nuestros clientes de manera
competitiva, especialmente en las diferentes rutas transpacíficas, que son clave para ZIM.

Estamos encantados de seguir adelante con nuestra colaboración con los socios de la 2M en las rutas Asia - USEC y USGC”, destacó el presidente y director ejecutivo de ZIM, Eli Glickman.

“Pendulum”
Además, considera que el servicio “pendulum” aportará una mejor agilidad operativa y ofrecerá conexiones rápidas y sincronizadas con las redes regionales de ZIM, en el Mediterráneo, en Asia y en la costa pacífica de Canadá para aportar a sus clientes el nivel de servicio que mejor atienda a sus necesidades.

“En los últimos años, hemos reforzado nuestras capacidades, revolucionado nuestra oferta de servicios y digitalizado las herramientas para mejorar nuestras oportunidades comerciales y transformar ZIM en un líder del sector marítimo”, comentó Glickman.

La naviera ZIM está representada en Valencia por la compañía Pérez y Cía.

La naviera ZIM fletará tres buques de 7.000 TEUs propulsados por GNL
La naviera ZIM Integrated Shipping Service fletará tres nuevos buques duales de 7.000 TEUs de capacidad, que serán construidos por los astilleros Hyundai Samhi Heavy Industries, que podrán propulsarse con gas natural licuado (GNL) y estarán terminados en la primera mitad de 2024.

"Estamos encantados de cerrar otro acuerdo chárter para asegurarnos un tonelaje de calidad, que incorpore buques extremadamente versátiles que nos sirven en múltiples rutas. Conforme trabajamos para asegurar que nuestra flota pueda atender a un mercado creciente, seguimos comprometidos con mantener la flexibilidad operativa de la flota para ejecutar nuestra estrategia global y atender mejor a nuestros clientes", afirmó el presidente de ZIM, Eli Glickman.

Optar por tecnología GNL refuerza la estrategia de la compañía por reducir su huella de carbono y permite a sus clientes avanzar por la senda de la sostenibilidad.