La naviera Mitsui OSK Lines (MOL) ha incorporado a su flota el buque "Capilano Sun", diseñado para transportar metanol y que, al mismo tiempo, puede propulsarse indistintamente con metanol o con carburante pesado convencional.

La nave ha sido construida por los astilleros surcoreanos Hyundai Mipo Dockyard y será fletada por Hisafuku Kisen K. K. y Waterfront Shipping Company en el marco de un contrato a largo plazo.

MOL es uno de los principales operadores de buques especializados en el transporte de metanol, con un total de 18 buques y, desde 2016, ha comenzado a sumar a su flota barcos con un sistema de propulsión dual, que pueden emplear metanol, un carburante que genera un menor impacto en el medio ambiente que otros combustibles.

De hecho, la naviera japonesa opera cuatro de los únicos trece buques cisterna que emplean este sistema en el mundo.

En concreto, reducen sus emisiones de óxido de azufre (SOx) en un 99%, las partículas físicas un 95%, las de óxido de nitrógeno un 80% y las de dióxido de carbono (CO2) un 15% en relación con navíos que emplean carburante convencional.

El "Capilano Sun" tiene una eslora de 186,07 metros, una manga de 32,3 metros y un peso muerto de 49.999 toneladas métricas. La empresa encargada de su operativa será MOL Tankship Management.

Tecnología
Sus tecnologías avanzadas le permiten ajustar la temperatura de la combustión mezclando agua con metanol y cumplir con las regulaciones Tier 3 Nox.

Desde MOL, señalaron que los barcos propulsados por metanol se convertirán en el futuro en un referente en el sector a través de la síntesis de CO2 recogido a través de los métodos de captura de carbono.

La filosofía medioambiental de MOL se guía por su estrategia "MOL Group Environmental Vision 2.1", que busca expandir los servicios de transporte de metanol aplicando su experiencia acumulada en los últimos años.

El agente de la naviera en Valencia es la firma Transcoma.