Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha adjudicado la contratación del servicio de vigilancia y protección de clientes, agentes, material móvil e instalaciones de la Línea 10 (Alacant-Natzaret) de Metrovalencia.

El presupuesto asciende a 1.283.996,64 euros, IVA incluido y la duración inicial del contrato se ha establecido desde el presente mes de noviembre hasta enero de 2023.

La finalidad del servicio es la de garantizar con la máxima eficacia posible la vigilancia y seguridad de esta nueva línea en lo relativo a instalaciones, vehículos ferroviarios, así como de las personas que se encuentren trabajando o utilizando los servicios, tanto en estaciones y apeaderos o en dependencias técnicas de FGV.

Para la L10 se han planteado, en cuanto a vigilantes de seguridad, dos fases diferenciadas, una previa a la inauguración y otra para la explotación comercial de la línea, tras su inauguración. El planteamiento inicial es un servicio dotado de 32 vigilantes de seguridad, repartidos en turnos las 24 horas del día y 365 días al año, cuando ya esté en servicio.

Con este dispositivo se dará cobertura a toda la línea, tanto en estaciones subterráneas como en el tramo en superficie, dotados de los medios necesarios para garantizar la Seguridad. Además, se contemplan refuerzos en eventos y circunstancias especiales.

Normativa interna
Entre las labores del personal designado a estas tareas están las de hacer cumplir la normativa interna de FGV en materia de seguridad y lo establecido en la ley del sector ferroviario; detectar cualquier circunstancia que pueda originar una situación de inseguridad y actuar en consecuencia; e impedir cualquier hecho que redunde en perjuicio de los intereses de las personas usuarias, empleados e instalaciones de FGV.

Además, desde FGV se ha establecido como prioritario conceder especial atención a las personas con diversidad funcional, y a aquellas personas con cualquier problema de accesibilidad.

La Línea 10 combinará tramos subterráneos y en superficie, con un recorrido de 5 kilómetros y 8 estaciones y paradas (3 subterráneas y 5 en superficie), al no estar conectada con el resto de la red cuanta con un taller provisional en el barrio de Natzaret.