La naviera japonesa Mitsui OSK Lines (MOL) ha cerrado un acuerdo con el grupo Novatek Gas & Power Asia para el flete de cuatro buques de nueva construcción con los que transportará gas natural licuado (GNL).

Las naves serán construidas por los astilleros surcoreanos Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) y estarán terminadas en 2024.

Además, los barcos estarán equipados con motores avanzados de MAN Energy, que ofrecen mejoras en cuanto a eficiencia energética.

Según la naviera MOL, estos buques son “considerablemente más respetuosos con el medio ambiente” que los barcos actuales empleados en el movimiento de GNL y podrán acoger un total de 174.000 metros cúbicos de mercancías.

La naviera nipona está representada en Valencia por la firma Transcoma.

El remolcador “Ishin” de MOL emplea GNL neutral en emisiones de CO2
La naviera MOL y su filial Nihon Tug-Boat han anunciado que el remolcador "Ishin" ha comenzado a funcionar con gas natural propulsado (GNL) neutral en emisiones de carbono de la compañía Daigas Energy.

Se trata de la primera nave en emplear este tipo de combustible en Japón. El término “carbon neutral” implica que las emisiones de gases de efecto invernadero generadas en todo el ciclo de vida del GNL - extracción, licuación, transporte, producción y combustión - se compensan con proyectos que generan créditos medioambientales.

El “Ishin” lleva operando desde febrero de 2019 de la mano de Nihon Tug-Boat. Tiene una eslora de 43,6 metros, una manga de 9,2 meros y un calado de 3,15 metros. Puede navegar a una velocidad máxima de 16,4 nudos y cuenta con un tonelaje bruto de 247 toneladas.