El acto, inaugurado por Jesús Cuéllar, presidente de Foro MADCargo, contó con la presencia de Tomás Vázquez, director de Desarrollo de Carga Aérea de Aena; Francisco Aranda, en representación de la Cámara de Comercio de Madrid; Daniel Portero, presidente de la Comisión de Transportes en la Asamblea de Madrid, y José Luis Fernández-Quejo, director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid, quien evidenció el interés de su departamento por contribuir al impulso de la carga aérea y confirmó la intención del consejero de Transportes, David Pérez, de visitar el Centro de Carga Aérea de Barajas en próximas fechas.

Tal y como presentó Javier Arán coordinador del Observatorio de la Carga Aérea de Madrid, el informe anual presentado ayer analiza los hechos relevantes del mercado aéreo en 2020, el desempeño global del transporte aéreo y la carga, el análisis de la oferta (indicadores de conectividad y capacidad) y de la demanda (indicadores de actividad) y el entorno competitivo de Barajas en España y en Europa, al tiempo que se hace benchmarking en instalaciones y servicios de carga aérea y se analiza la situación del Centro de Carga Aérea del aeropuerto de Madrid-Barajas.

En cuanto al informe del segundo trimestre del año y cierre del primer semestre, presentado por Óscar López, air transport consultant, evidenció los importantes retos que afronta el Aeropuerto de Madrid-Barajas, en un contexto de difícil sostenibilidad de los actuales márgenes de las aerolíneas; de cambio de paradigma del mix estratégico ante el mayor peso en los ingresos de la carga; de lentitud a la hora de la recuperación de los vuelos de pasaje y por ende de sus bodegas de carga; y del horizonte que se avecina con la recuperación en un contexto de infraestructuras saturadas.

La jornada también contó con la presencia de Javier Gándara, presidente de ALA, y de Francisco Rizzuto, cargo specialist manager for Europe de IATA. Gándara puso en evidencia la enorme distancia que aún hay en el mundo entre el tráfico de pasajeros actual y el tráfico de pasajeros previo a la pandemia (32%), con el impacto que ello tiene en la oferta de carga en bodegas de pasaje. De igual forma, aseguró que la carga ya a está a un 91%, siendo el reto esa falta de oferta en vuelos de pasajeros.

Francisco Rizzuto, por su parte, alertó del desacompasamiento actual entre la oferta y la demanda, con niveles de tarifas aún muy elevados con respecto a la pandemia, subrayando la importancia de seguir fortaleciendo las cadenas logísticas para que el modo aéreo siga aportando valor añadido a las mercancías más sensibles.

El Observatorio de la Carga Aérea de Madrid cumple con estos informes un nuevo hito en su desarrollo. El plan de trabajo es seguir trimestralmente emitiendo informes y publicar cada año el informe anual.