El grupo Mitsui OSK Lines (MOL) ha puesto en marcha una nueva filial con el nombre de MOL Logistics (Tank Containers) en colaboración con las firmas Nippon Concept Corporation (NCC) y MOL Logistics.

La 'joint venture' profundizará los lazos de colaboración entre MOL y NCC y potenciará su posición en el ámbito del transporte de graneles líquidos en contenedores cisterna a escala global, comenzando por Asia.

NCC es una compañía logística internacional especializada en el transporte de 'tank containers' que comenzó a colaborar con MOL en 2018. De hecho, el grupo naviero adquirió entonces el 15% de las acciones de NCC y se adoptaron medidas conjuntas como el uso compartido de las oficinas y redes de trabajo de MOL fuera de Japón.

En concreto, MOL Logistics ya gestiona las operaciones de NCC en México, Myanmar y Vietnam.

La puesta en marcha de MOL Logistics (Tank Containers) ampliará las áreas de cooperación de la alianza y acelerará las sinergias en el transporte de mercancías en 'tank containers'.

Intensificará la representación de NCC en Tailandia y en otros países asiáticos que están experimentando una fuerte demanda de productos químicos, como son China y la India.
MOL Logistics (Tank Containers) "maximizará los efectos de las sinergias de la experiencia de

NCC en los servicios de transporte intermodal global puerta a puerta de cargas líquidas y varios tipos de gas", indicaron desde la naviera japonesa.

El objetivo de la marca es trabajar conjuntamente con sus socios para ofrecer "servicios de transporte seguros y de calidad para productos químicos a escala global", explicó MOL, que está representada en Valencia por la firma Transcoma.

Dos buques de MOL son reconocidos por la Agencia Meteorológica Japonesa
Dos buques de la naviera Mitsui OSK Line (MOL) han sido reconocidos por la Agencia Meteorológica Japonesa por su contribución y sus esfuerzos en la observación, recopilación y transmisión de datos meteorológicos.

Se trata del "Energy Advance", especializado en el transporte de gas natural licuado (GNL) y el "Kashimasan", empleado para el movimiento de petróleo. Ambos navegan bajo pabellón japonés y tienen una eslora de 289,53 metros y 333 metros, respectivamente.

"Teniendo en cuenta que es difícil recopilar datos meteorológicos en los océanos del planeta, que cubren el 70% de la superficie terrestre, los barcos mercantes desempeñan un papel clave en la observación y transmisión de datos durante sus travesías. Basándonos en los datos de los buques, la Agencia Meteorológica de Japón y otros institutos meteorológicos de todo el mundo generan materiales que incluyen mapas meteorológicos y los envían a los barcos, con lo que promueven una operación más segura. Además, los datos de la meteorología marina, que tiene efectos cruciales sobre el tiempo en tierra, también se emplea para supervisar e investigar el calentamiento global y el cambio climático", subrayó MOL.

Los buques premiados han colaborado con este programa durante más de cinco años y han transmitido más de 100 informes al año y más de 500 en los dos últimos años.