El grupo Grimaldi ha puesto en marcha una ruta marítima nueva para material rodante y pasajeros que conecta el territorio continental de Italia con sus dos islas más grandes, en concreto, Cerdeña e Italia.

El buque “Eco Catania” (Foto Grimaldi)

En concreto, la naviera ha ganado el concurso organizado por el Ministerio italiano de Infraestructuras Sostenibles y Movilidad para enlazar Nápoles con Cagliari (Cerdeña) y Palermo (Sicilia).

El ferry “Corfú”
La nave encargada de esta ruta es el ferry "Corfú" que puede transportar 956 pasajeros y 2.256 metros lineales de carga rodada, desde turismos a caravanas, camiones y tráileres, entre otros vehículos.

Cuenta con camarotes que pueden acoger a 464 pasajeros, algunos de ellos acondicionados para personas con movilidad reducida y mascotas, así como con asientos reclinables en las zonas comunes, una cafetería, un restaurante self-service y una zona de juegos infantiles.

El "Corfú" está equipado con sistemas que reducen las emisiones de gases de efecto invernadero. Asimismo, la pintura de su casco reduce la fricción y, con ella, el consumo de combustible y esas mismas emisiones.

El servicio tendrá dos salidas a la semana desde los tres puertos italianos.

Conexiones
"La línea para material rodante y pasajeros entre Nápoles, Cagliari y Palermo es una gran novedad para nuestro grupo y confirma su compromiso con la continuidad territorial entre la Italia continental y las islas más grandes del país, además de mejorar las conexiones entre Sicilia y Cerdeña. Nos enorgullecerá enormemente ver un buque con los colores de Grimaldi Lines recalar en el puerto de la ciudad de Nápoles, en la que nuestro grupo siempre ha tenido su base", destacó el director gerente de Grimaldi Group, Emanuele Grimaldi.

Grimaldi recibe el “Eco Catania”, la quinta nave de la serie híbrida GG5G
El grupo Grimaldi ha incorporado a su flota el buque "Eco Catania", el quinto navío híbrido de la serie de doce unidades Grimaldi Green 5th Generation (GG5G) encargadas a los astilleros chinos Jinling.

Según la certificación del Registro Naval Italiano (RINA), estos barcos logran índices de eficiencia energética siete veces mejores que la generación previa de naves ro-ro. De hecho, son los navíos para carga rodada más grandes y más sostenibles del mundo destinados al transporte marítimo de corta distancia.

Al igual que todas las unidades de la serie, el "Eco Catania" tiene una eslora de 238 metros, una manga de 34 metros y un tonelaje bruto de 67.311 toneladas y puede alcanzar una velocidad de 20,8 nudos.

Se prevé que el "Eco Catania" conecte próximamente Sicilia, la Italia continental y Malta.