La compañía Harren Bulkers ha sumado a su flota tres buques para el transporte de graneles sólidos, con un peso muerto de 93.000 toneladas, apenas unos meses después de iniciar sus operaciones en Bremen.

Imagen del barco "Topas" renombrado "Pablo" (Foto Harren Bulkers)

Esos navíos incluyen el "Pablo", una nave post-panamax construida en 2011, que cuenta con una eslora de 229,2 metros, una manga de 38 metros y un calado de 14,9 metros. Completan el trío los barcos gemelos "Constantin Oldendorff" y "Clemens Oldendorff", construidos en 2012. Su propietaria, Oldendorff Carriers, ha encargado a Harren Bulkers la gestión de los buques.

El director gerente de Harren Bulkers y Harren & Partner Group, Martin Harren, destacó que la división de graneles sólidos está ganando importancia dentro del grupo. "Por eso, es lógico que sigamos impulsando nuestra flota, de manera estratégica, a largo plazo. Estas tres naves post-panamax son el primer paso y éste sentará las bases para la adquisición de más navíos y para la expansión de nuestra flota".

Los tres buques fueron construidos por los astilleros COSCO Zhoshuan Shipyards en China.

Harren Bulkers engloba más de 30 profesionales técnicos y una flota de 22 barcos.