La compañía Dachser ha dado a conocer sus resultados económicos de 2020, un año en que sus ingresos netos se situaron en 5.610 millones de euros, apenas un 0,9% menos que el ejercicio anterior.

Uno de los camiones de la compañía (Foto Dachser)

Desde Dachser, expresaron su satisfacción por los resultados cosechados en un ejercicio marcado por la pandemia, pero también por "la lealtad y por el clima de confianza mutua entre el proveedor logístico, sus clientes y sus socios de transporte".

"Hemos cumplido con nuestra promesa de ser una roca de estabilidad durante la crisis de la covid-19. El apoyo enorme que hemos recibido de nuestros clientes y socios ha sido una gran fuente de motivación. Queremos dar las gracias, especialmente, a nuestro personal y a todos los que conducen vehículos en nombre de Dachser, que contribuyeron a que el año pasado fuera un éxito. Pese a los desafíos adicionales que impuso la covid-19, su trabajo fue extraordinario y sobrellevaron la responsabilidad que conlleva la relevancia sistémica de su trabajo en todo momento", manifestó el director ejecutivo de Dachser, Burkhard Eling.

Desde la compañía, indicaron que Dachser logró mantener funcionando las cadenas de suministro global de sus clientes sin interrupciones y puso en marcha soluciones flexibles para vadear los cuellos de botella, especialmente en las conexiones internacionales de mercancías.

"Al mismo tiempo, la compañía proporcionó la mejor protección posible a la salud de sus empleados y contó con el apoyo de sus socios europeos", indicaron desde el operador logístico.

A nivel global, el número de cargamentos descendió un 2,5% hasta los 78,6 millones, mientras que el tonelaje descendió un 2,9% hasta los 39,8 millones de toneladas métricas.

Por segmentos, la logística terrestre experimentó un retroceso en cuanto a ingresos del 2,2%
hasta los 4.500 millones de euros, que se vio contrarrestada con el incremento del 5,2% de la división de Air & Sea hasta los 1.200 millones de euros.

En total, la compañía gestionó la operativa de 150 vuelos chárter entre Europa, Asia y Estados Unidos.

"Tras un primer trimestre sólido, el confinamiento impuesto en muchos países europeos implicó, en ocasiones, declives drásticos en el transporte terrestre. Se experimentó una mejora clara en junio y los volúmenes se mantuvieron de manera más o menos consistente por encima de los niveles de 2019. Nuestro modelo de negocio ha demostrado que puede superar las crisis y, al mismo tiempo, aprovechar el potencial de crecimiento y la adaptabilidad", destacó Eling.

La compañía invirtió el año pasado 142,6 millones de euros en impulsar su red logística global.

Para 2021, está prevista una inversión de 190 millones de euros que se destinarán a crear mayor capacidad logística y forjar modelos de negocio y procesos digitales.

Objetivo
"Nuestro objetivo es preservar las fortalezas de la compañía al tiempo que se mejora su agilidad. En otras palabras, estamos acelerando la integración de nuestras redes y la implementación de tecnologías digitales en áreas como el aprendizaje de las máquinas y la localización. También potenciaremos nuestros esfuerzos de protección climática y sostenibilidad", explicó Eling.

Esos proyectos incluyen ampliar a once ciudades europeas los servicios de distribución final libres de emisiones contaminantes, mediante el uso de furgonetas y bicicletas eléctricas.