La Federación Española de Transitarios, Expedidores Internacionales y Asimilados (FETEIA), representada por el presidente de la Comisión de Aduanas, José Manuel González, y el secretario técnico adjunto, Martín Fernández, se reunieron ahce unos días (junto a otras asociaciones representativas del sector adunaero) con la directora general del Departamento de Aduanas y la subdirectora general del mismo.

Por su parte, ATEIA-OLTRA Alicante ha trasladado a sus asociados los temas que allí se trataron. En primer lugar, se dio cuenta de que el Border Delivery Group británico ha prmovido la creación de un comité de trabajo que estaría formado por las autoridades aduaneras y de servicios de inspección en frontera, así como de representantes del sector privado de ambos países. Uno de los colectivos convocados es el de representantes aduaneros y el método de trabajo será el de convocar reuniones periódicamente sobre temas particulares en los que los diferentes colectivos podrán mostrar brevemente sus opiniones y/o reivindicaciones.

En este sentido, y considerando que el número de participantes está muy limitado, se ha acordado formar un grupo de trabajo entre las entidades que representan al colectivo para discutir previamente los asuntos.

También se informó de las incidencias a las que el sector se está enfrentando como consecuencia del acuerdo entre la Unión Europea y Reino Unido. Entre ellas, destaca el hecho de que se está produciendo en un alto porcentaje la llegada de mercancías mediante el régimen 42 00, con el fin de no tener que pasar determinados controles en España, debido los problemas generados en la aduanas.

Al hilo del informe del Tribunal de Cuentas Europeo se le ha recordado al Departamento la necesidad de trabajar con un marco común en toda la Unión Europea, con el fin de estar en una verdadera igualdad de condiciones. En la reunión se acordó trabajar en iniciativas conjuntas para lograr el objetivo.

Exportación indirecta
También se puso de manifiesto que el uso de la figura de la exportación indirecta a través de Francia está generando muchos problemas. El porcentaje de envíos en los que no consta la exportación es extremadamente alto. Según las autoridades francesas, el DAE no se presenta en la Aduana de Salida. Este hecho genera un enorme problema, puesto que hay que acudir a la prueba alternativa para demostrar la exportación.

Las autoridades francesas aconsejan emplear el tránsito (exportación seguida de tránsito), aunque no parece claro que se están dejando salir camiones sin realizar todos los trámites, por lo que podrían seguir existiendo los problemas.

Por otro lado, los particicipantes coincidieron en que Reino Unido está tardando mucho en ultimar los tránsitos, con lo que no se liberan garantías.

Finalmente, se ha propuesto al Departamento aprovechar el circuito amarillo en la exportación,
cuando falte algún certificado de un servicio de inspección en frontera para que así la exportación sea más ágil que cuando se otorga circuito naranja.