Como ha venido informando FENADISMER, tras la publicación el pasado mes de Noviembre del Real Decreto 971/2020 por el Reglamento General de Conductores, España ajustó las edades mínimas exigidas para la conducción de camiones y autobuses a las establecidas desde hace muchos años en la práctica totalidad de los países de la Unión Europea, lo que había resultado una demanda histórica de las asociaciones de transportistas, ya que colocaba a nuestro país en una situación de desventaja frente a otros países en lo relativo al acceso de nuevos profesionales al sector, lo que además resultaba chocante al ocupar nuestro país el segundo lugar en el ranking de desempleo juvenil en la UE y a la vez existir escasez de nuevos conductores profesionales en el sector del transporte por carretera.

Hay que tener en cuenta que la pandemia ha afectado de forma muy negativa a la tasa de desempleo en nuestro país, especialmente en ese segmento de población, con un incremento porcentual de más de 8 puntos en el último año, situándose en la actualidad en el 40´45% de jóvenes españoles desocupados.

Gracias a esta reforma normativa, la edad mínima para obtener los permisos de conducción para camiones quedó establecida en los 18 años, pero condicionada a que el aspirante obtenga previamente el certificado de aptitud profesional CAP en su modalidad ordinaria, esto es, de 280 horas de duración, ya que si se realiza en su modalidad acelerada, de 140 horas de duración, deberá esperar a los 21 años para obtener el permiso de conducir. Sin embargo, como hasta ahora la totalidad de los cursos CAP que se imparten en España se hacen en la modalidad acelerada, esto es, de 140 horas, lo que impediría obtener el permiso de conducir a las nuevas edades establecidas FENADISMER va a poner en marcha de forma pionera en Madrid este mes el primer curso CAP en modalidad ordinaria de toda España.