El Port Tarragona participa en un grupo de trabajo para promover la digitalización del sector del transporte. En él participan tanto empresas como entidades públicas unidas para promover el cambio tecnológico en el sector, especialmente en potenciar el uso de documentación electrónica en transporte terrestre e intermodalidad.

Una de las iniciativas de este grupo ha sido el desarrollo del sitio web somosdigitales.com donde se recogen experiencias digitales desarrolladas por empresas de logística con el objetivo dar a conocer estas herramientas tecnológicas y generalizar su uso, no solo para eliminar el papel, sino también por las innumerables ventajas que ofrece el sistema en términos de coste, eficiencia y transparencia en la gestión del transporte de mercancía.

El Port de Tarragona se unió al grupo de trabajo en el mes de julio pasado y, entre otras acciones, comparte con esta comunidad innovadora la experiencia en la creación y desarrollo del nuevo sistema de entregas de productos agroalimentarios (SEA), destinado a mejorar una cadena logística en el que el transporte por carretera tiene un papel fundamental.

El SEA, un proyecto de referencia para el transporte marítimo-terrestre
El nuevo sistema de entregas de agroalimentarios se caracteriza para ser un servicio digital y gratuito para todos los operadores logísticos implicados. Los compradores saben la disponibilidad de la mercancía solicitada y, también, el día y hora de recogida por parte del transportista. Esto implica directamente una mejora de su planificación de producción.

La terminal conoce la demanda de un periodo de tiempo determinado y, por lo tanto, dispone de los recursos necesarios para planificar las entregas.  Con toda esta información también se facilita la detección de incidencias recurrentes y se para poder establecer mecanismos para hacer frente -con este nuevo sistema también se reduce el número de visitas a las oficinas, ahora el camión va directamente en su punto de carga/báscula.

El SEA beneficia al transportista al tener la mercancía localizada y con la concreción de día, hora y punto de entrega: reduce el tiempo de estancia a las instalaciones portuarias y optimiza la operativa propia. Desde el punto de vista del Puerto, la asignación temprano y ubicación exacta facilitará la gestión de las colas en los accesos y los terminales.