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LOGIFRIO traslada los valores de empresa para superar la pandemia a su equipo con KH7 participante en la en la Titan Desert
Hoy lunes 2 de noviembre empieza la prueba y los 35 componentes del equipo KH7-LOGIFRIO, entre ellos Miguel Induráin, están ilusionados y han entrenado durante meses individualmente en casa bajo la supervisión de su director y leyenda del ciclismo, Melcior Mauri.
LOGIFRIO decide apostar hoy más que nunca por no abandonar un proyecto deportivo tan ilusionante como es su equipo ciclista en la Titan Desert, prueba prevista inicialmente en Marruecos pero que se disputará finalmente del 2 al 6 de noviembre en Almería.
Esta decisión es el reflejo de los valores de constancia, confianza, puntualidad y trabajo en equipo que guían a esta empresa logística y una buena muestra de que es posible convivir con la pandemia. No en vano, extremando las medidas de seguridad y aplicando las medidas sanitarias que dicten las autoridades se da alas a la iniciativa.
“Ahora más que nunca debemos persistir en nuestros objetivos, aceptar la realidad y adaptarnos para ser siempre los mejores. Tenemos los medios para seguir adelante con seguridad para nuestra salud” señala el director Melcior Mauri que añade que “ tanto los miembros de nuestro equipo anónimos como los grandes ciclistas Josep Betalú, Iván Díaz, Oriol Colomer, Sergi Escobar o el mismísimo Miguel Induráin llevan el entrenamiento al día y están muy ilusionados”. Medidas de seguridad exigentes ligadas a los valores de la compañía Los participantes están habilitados para competir por su condición de federados pero deberán someterse a test de antígenos previo a la carrera como condición de seguridad sanitaria. El día antes de empezar la competición, todos los participantes deberán someterse al test en el Hotel Barceló Cabo de Gata. Si el resultado del test es negativo, al participante se le entrega una pulsera de color verde que le identifica como Covid Free (que deberá llevar durante toda la carrera). La organización, además, ha elaborado un extenso documento en el que se definen las medidas a tener en cuenta entre ellas no por evidentes, menos efectivas, como son el uso obligatorio de mascarillas para todos los colectivos de la prueba con la única excepción de los participantes que estén pedaleando; La higiene continua de manos para lo que la organización facilitará soluciones hidroalcohólicas en todos los puntos de contacto y el distanciamiento social de, al menos, 1,5 metros en todas las circunstancias y momentos. Además, se aplicarán medidas de prevención generales, reglas básicas y medidas higiénicas (en zonas comunes, limpieza de objetos y vehículos), medidas administrativas, informativas y deportivas además del protocolo de contingencia y limpieza ante personas con síntomas. Documento completo aquí: https://bit.ly/3dQrun7 Estas normas son muy importantes porque encajan perfectamente con los valores de la compañía. El esfuerzo que significa un deporte como el ciclismo está directamente relacionado con la situación sanitaria que vivimos y con el proyecto en sí, de seguir adelante, no abandonar y dar lo mejor de cada uno en lo deportivo a pesar de las circunstancias. Una muestra clara de la filosofía de esta empresa para no rendirse, vencer las adversidades a través del trabajo en equipo. Cambia el escenario y las condiciones El hecho de que la prueba se celebre en el desierto de Tabernas el mes de noviembre genera un cambio de escenario tanto por el clima propio del enclave como las condiciones meteorológicas de otoño. Para Mauri el cambio es brutal “lo más importante será la temperatura que es un aspecto a favor porque el calor desgasta muchísimo y hay mucha gente que tiene problemas”. No en vano una parte de la dureza de la prueba en Marruecos que tradicionalmente se disputa en abril es el calor. “En Almería no lo tendremos por ello he pedido que el equipo lleve ropa térmica para el frío, además hemos confeccionado unos chalecos y manguitos que no teníamos previsto hacer para que todos vayan protegidos”. Otro aspecto al que el ganador de la Vuelta a España de 1991 da mucha importancia es la prohibición de la navegación. Según el responsable del equipo KH7-LOGIFRIO “no será posible navegar y buscar los recortes que era algo de lo que yo me encargaba personalmente estudiando los tracks en el GPS. La organización ha prohibido este tipo de estrategia por motivos de seguridad. Por tanto, deberemos seguir los puntos de paso obligatorios y otra cosa que cambiará será la ausencia de dunas”. |
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