La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) actualizará a finales de mes el itinerario de su servicio Golden Horn, establecido en el mes de agosto, con escalas nuevas que amplían su cobertur.

En concreto, para atender la demanda de sus clientes, la compañía suiza ha ampliado la rotación del Golden Horn para incluir el puerto de Incheon en Corea del Sur y los enclaves
chinos de Qingdao, Dalian y Xingang.

La primera salida que cubrirá el itinerario nuevo será el "Charintia" que partirá de Vladivostok
el día 30.

La línea pasará así a conectar Shanghái, Ningbo, Busan, Vladivostok, Vostochny, Busan, Qingdao, Dalian, Xingang, Incheon y, de nuevo, Shanghái.

MSC cuenta con oficinas en España.

MSC y CMA CGM completan su integración en la plataforma TradeLens de Maersk e IBM
Las navieras Mediterranean Shipping Company (MSC) y CGMA CGM se han integrado en la plataforma TradeLens impulsada por A. P. Moller - Maersk y el grupo tecnológico IBM, asegurando una base de datos logísticos integrados puntual y consistente para la carga contenedorizada en todo el mundo. Esta plataforma digital se gestiona en los sistemas IBM Cloud e IBM Blockchain y, al incorporar a dos de las principales navieras del mundo, los datos de cerca de la mitad de los servicios marítimos mundiales están disponibles en un mismo portal, destacaron las compañías.

"Estos dos líderes marítimos globales, junto con Maersk, actuarán como navieras fundadoras y tendrán un papel destacado para expandir las operaciones y el ecosistema de la plataforma, validando también la red de encadenamiento de bloques. La incorporación de estos dos líderes marítimos marca un hito crucial para el sector", indicaron las tres navieras.

Intercambio de datos
El trabajo de la plataforma, en colaboración con terminales, autoridades aduaneras y empresas logísticas, es beneficiar a todo el sector, logrando que sea más fácil y fiable compartir documentos y datos del transporte y promover la colaboración digital.

TradeLens incluye, que nació en 2018, incluye 175 organizaciones, entre ellas más de una decena de navieras y más de 600 puertos y terminales. Abarca más de 30 millones de contenedores y 13 millones de documentos. Recientemente, se han incorporado Vladivostock, DP World, PT Salam Pacific Indonesia Lines (SPIL), Portbase, QTerminals y Hamad Port, Manzanillo International Terminal - Panama (MIT-Panama), hipwaves, South Asia Gateway Terminals y Yilport Holding.