Las navieras Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line) y Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) ha celebrado el bautizado el buque "Kaguya", el primer barco de Japón diseñado y construido para el repostaje o bunkering de gas natural licuado (GNL).

La ceremonia, que tuvo lugar en los astilleros de Sakaide del grupo Kawasaki Heavy Industries, contó con la presencia del director de Producción de Toyota MotorCorporation, Masashi Asakura, el subdirector de la Oficina de Ingeniería y Puertos del Ministerio japonés de Territorio, Infraestructuras, Transporte y Turismo, Masahiro Kato, el presidente de "K" Line, Yukikazu Myochin, y el presidente de NYK, Hitoshi Nagasawa.

Los encargados de cortar la cinta inaugural de la nave fueron el gerente ejecutivo de JERA, Sunao Nakamura, y el director ejecutivo de Maquinaria, Energía y Proyecto de Toyota Ysusho Corporation, Toshiro Hidaka.

El nombre de Kaguya deriva del de la princesa Kaguya del "Cuento del cortador de bambú", una de las leyendas populares más antiguas de Japón.

"El nombre también expresa nuestro deseo de impulsar el mercado del bunkering de GNL para que se vuelva tan largo y ancho como un árbol de bambú", indicaron desde las navieras.

El "Kaguya" será operado por la entidad Central LNG Marine Fuel Japan Corporation y atenderá las necesidades de transporte de la estación eléctrica Kawagoe Thermal Power Station de JERA.

En las próximas semanas, la nave comenzará a suministrar GNL a buques propulsados por este carburante que operen en la región de Chubu. En concreto, atenderá al "Sakura Leader", el primer 'pure car and truck carrier' de grandes dimensiones, operado por NYK, y a un buque nuevo para carga rodante que será entregado a "K" Line en los próximos meses.