European Car Carriers (UECC), propiedad conjunta de Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) y Wallenius Lines, firmó un contrato para construir tres buques a propulsión mixta GNL, diésel y batería de nueva generación con China Ship Building Trading Co., Ltd y Jiangnan Shipyard Group Co.Ltd. en el año 2019.

Uno de los buques de la flota de UECC

La ceremonia de colocación de la quilla para el primero de estos buques propulsado por baterías híbridas de GNL de la serie de tres encargados por UECC tuvo lugar en el astillero de Jiangnan, Shanghai el pasado 10 de agosto.

Debido a la pandemia de Covid-19, no asistió a la ceremonia ningún representante de la oficina central de la UECC en Oslo (Noruega). Sin embargo, la ceremonia contó con la presencia del equipo in situ de la UECC; Wengang Zhou, Zhang Yuan y Wu Zheng Wei.

Hito
Según el director ejecutivo de UECC, Glenn Edvardsen, “se ha producido otro hito en la inversión masiva de UECC en nuevas embarcaciones sostenibles”. “El compromiso de UECC con la reducción de la intensidad de carbono es tan fuerte como siempre, y con estos 3 nuevos buques en nuestra flota, junto con nuestros 2 PCTC de GNL de combustible dual existentes, UECC irá más allá del objetivo de la OMI de reducción del 40% en la intensidad de carbono para 2030”, añade.

Por su parte, Edvardsen asegura que “en UECC, al igual que con nuestras empresas matrices; NYK y Wallenius Lines, tenemos la sostenibilidad en nuestro ADN y es nuestro deber llevar a UECC al siguiente nivel de envío limpio”.