El puerto de Gijón ofrecerá servicio directo para la carga local de Asturias, y además el servicio se complementará con una extensa oferta de red ferroviaria hacia y desde todos los puntos de España; ofreciendo servicio puerta a puerta con contenedores de 20’ ,40’, 45’ y equipo especial.

Imagen del puerto de Gijón (Foto APG)

La naviera Containership del grupo francés CMA CGM, refuerza así su oferta en el Norte de España.

Esta línea, con una frecuencia semanal, arrancó el pasado 7 de agosto posibilitando transbordos con destino a Dinamarca, Finlandia, Polonia, Suecia, Noruega, Rusia y los países bálticos.relaciones de trabajo entre las empresas consignatarias de buques, navieras, empresas estibadoras y el personal administrativo, técnico, subalterno y de relación laboral que preste sus servicios en oficinas centrales, delegaciones, representaciones, zona portuaria y otros centros de trabajo dependientes directamente de las primeras.

La patronal, según confirmó un portavoz el espera que la negociación “concluya con la firma del convenio lo antes posible”.

Cabe recordar que el último convenio, cuya vigencia finaliza este mes, se firmó tras casi un año de largas y complicadas negociaciones.

Fuerzas sindicales
Para los sindicatos, “este convenio es más complicado de lo que parece, entre otras cuestiones, por la abundancia de fuerzas sindicales”.

El horario y la distribución del tiempo de trabajo; los sistemas de remuneración; la cuantía salarial; los permisos de excedencias; la contratación de nuevos trabajadores; la movilidad geográfica, la incapacidad temporal o la formación profesional, son algunos de los temas que se van a negociar.