“Valenciaport está en la primera línea de inversión contra el cambio y la emergencia climática, somos un puerto modélico en la puesta en marcha de acciones de sostenibilidad, con un plan comprometido en beneficio de la sociedad, la economía y las generaciones venideras. Nuestro compromiso es firme: 2030, cero emisiones”, aseguró Aurelio Martínez, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV. Por ello, afirmó que es imprescindible que “trabajemos todos juntos, empresas, trabajadores comunidad portuaria, instituciones, administración… para hacer compatibles las preocupaciones climáticas y el respeto medioambiental con el desarrollo económico para poder avanzar sino podemos caer en el fracaso”.

Instantánea de la jornada del pasado viernes (Foto APV)

El presidente de la APV ha inaugurado, junto a Antonis Michail, director de IAPH para el Programa Internacional de Sostenibilidad en Puertos y José Luis Muñoz, director general de EIT Climate-KIC España el webinar organizado por Valenciaport en el marco del “Día Mundial del Medio Ambiente”. Antonis Michail, ha apuntado que “los puertos españoles están muy involucrados en la participación en proyectos de IAPH y activos en la presentación de propuestas. De hecho, dos proyectos del Puerto de València optan a los premios de sostenibilidad de la Asociación”. Para José Luis Muñoz, director general de EIT Climate-KIC España, “Valenciaport está tomando el liderazgo en el objetivo O en emisiones, destacando el compromiso y la implicación de toda la comunidad portuaria”.

Alineados
Durante su intervención, Aurelio Martínez ha hecho referencia a los diferentes planes puestos en marcha por instituciones como la Comisión Europea como la iniciativa New Generation UE o los fondos destinados por el Marco Financiero Multianual 2012-2027, el Proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética del MITECO, todos ellos enfocados a fomentar la economía circular, el fomento de energía renovables, la reducción de emisiones, el favorecimiento del empleo local, la promoción de transporte y logística limpios,…”Unas preocupaciones y propuestas de soluciones que compartimos todos los agentes y que están perfectamente alineados con el Plan de Inversiones y los objetivos estratégicos de la Autoridad Portuaria de Valencia”, ha subrayado Aurelio Martínez.

El presidente de la APV ha recordado que el objetivo de Valenciaport y por lo que está trabajando es “adelantarnos dos décadas a los objetivos de descarbonización y de reducción de gases de efectos invernadero que España, Europa y los organismos internacionales han proyectado para 2050. Somos un puerto modélico en acciones ante la emergencia climática con un plan comprometido con hechos concretos". En esta línea, Martínez ha destacado que “la Generalitat acaba de aprobarnos el proyecto de una subestación eléctrica dotada con dos transformadores de 30 Megavatios cada uno, que nos permitirá la conexión a la red de los buques atracados en puerto y la reducción correspondiente de emisiones. Además, la nueva terminal norte del Puerto de València funcionará en un 99% con energía eléctrica renovable, algo que también va a ser una realidad en el Puerto de Gandía con la planta de energía fotovoltaica que vamos a construir”.

Empleo
A lo largo de su exposición, Aurelio Martínez ha puesto en valor la apuesta que está haciendo Valenciaport por generar empleo de calidad, fomentar la innovación hacia proyectos sostenibles y favorecer la colaboración con el tejido empresarial. En este sentido, el presidente de la APV ha indicado que “las empresas que se ubicarán en la ZAL donde contarán con la máxima electricidad de origen renovable, un proyecto que además generará 2.000 empleos de proximidad que beneficiará a barrios como Nazaret. Para la APV es prioritario hacer compatible crecimiento económico y generación de empleo con el respeto absoluto al medio ambiente”.

En este marco, la Autoridad Portuaria de Valencia, con el apoyo de la Fundación Valenciaport, está contribuyendo a que compañías como Baleària adapten sus buques para el GNL; y que empresas como Grimaldi y MSC Terminals ya trabajen en proyectos piloto que permitirán que las máquinas de sus patios de terminales trabajen con Hidrógeno.