Los puertos de Valencia y Gandía, dependientes de la Autoridad Portuaria de Valencia, han reducido el tráfico de pasaje un 73%. Si a esta cifra le sumamos el descenso de atraques de cruceros en el puerto de Denia -dependiente de la Generalitat Valencia- se concluye que el impacto del turismo en el sector del mar de la Comunidad Valenciana, por la crisis del Covid-19 es muy significativo, con una disminución sustancial de las escalas en los diferentes puertos, que podría estar en torno al 75% en los buques de cruceros y ferries. Esto es, van a dejar de venir a nuestra Comunidad más de 200.000 cruceristas con respecto a las estimaciones realizadas, a la espera de conocer aún cuánto puede durar la crisis sanitaria y la prolongación del estado de alarma.

El proyecto supone una inversión superior a los 1.000 millones de euros (Foto APV)

Esta conclusión se deriva de un informe elaborado por el Sector del Mar CC.OO de la Comunidad Valenciana que solicita además que “todas las medidas para paliar los efectos perversos en el turismo del coronavirus, no solo deben ir encaminadas a garantizar la actividad y subsistencia de la empresas que dependen directa o indirectamente del turismo de cruceros y ferries”.

Suministradores; consignatarias; transitarias; touroperadoras, o el sector servicios, entre otros, que muchas de ellas están bajo aplicación de ERTEs, van a tener que realizar un esfuerzo considerable para salir de esta situación.

Destacar que con la reducción de ese 75% de las escalas de cruceros y ferries a nuestra Comunidad, “va a dejarse de ingresar gran parte de la recaudación por la tasa de buque, de ocupación y de pasaje en las Autoridades Portuarias”.

En opinión del sindicato, las medidas de apoyo al sector portuario del R/D ley 15/2020, para la reducción de tráficos y actividad mínima exigida, las tasas de buque, de la ocupación y del pasaje, aplazamientos de pagos, “tienen que vincularse a una mínimas condiciones para el empleo, y los derechos de los trabajadores. Tenemos -añaden desde la organización sindical- que aprovechar las oportunidades, para aprender y salir entre todos más reforzados y afrontar el futuro incierto en el turismo del mar”.

Recordar asimismo que actualmente en el puerto de Valencia trabajan alrededor de 30 navieras diferentes, entre las que de las que hay que destacar dos como MSC Cruceros, y Costa Cruceros, aunque también operan otras tan importantes como Royal Caribbean, Aida Cruises, Grupo TUI, Azamara Cruises o Viking Cruises.

Todos estos barcos son consignados por un número importante de empresas, como Pérez y CIA, S.A, E. ERHARDT Y CIA, ROCA MONZO, MARMEDSA, MSC cruceros, además de la gestión de los touroperadores, hoteles y otros servicios que dan cobertura a los cruceristas.