La naviera Yang Ming Marine Transport Corporation ha dado a conocer sus resultados relativos a 2019, un año en el que sus ingresos mejoraron un 5,18% hasta los 4.590 millones de dólares pero generó unas pérdidas de 139,39 millones de dólares.

Desde la compañía, indicaron que, al no haber incorporado buques nuevos el año pasado, redujeron el coste por contenedor transportado, pero sufrieron un impacto económico negativo como consecuencia del elevado nivel de buques chárter y de contenedores alquilados.

El volumen de tráfico gestionado por la flota de la naviera creció un 3,88% hasta los 5,4 millones de TEUs en relación con el año anterior.

Con vistas al futuro, desde Yang Ming explicaron que, al haber extendido su colaboración con THE Alliance hasta 2030, podrán “actualizar sus servicios a través de un uso más adecuado de buques, rotaciones racionalizadas de puertos y mejores tiempos de tránsito para facilitar la optimización de la red de rutas”.

Su estrategia pasará por combinar servicios regionales y líneas de larga distancia y por ajustar la estructura de costes a los cambios del mercado para “generar más ingresos”, epxlicaron.

Así, se devolverán buques chárter y se retirarán gradualmente naves más antiguas. Yang Ming seguirá introduciendo en su flota buques de 11.000 TEUs de capacidad y naves más flexibles de 2.800 TEUs para el transporte marítimo de corta distancia, que contribuirán a optimizar los costes.

Yang Ming cuenta con oficinas en España.