Este avance se sustenta, fundamentalmente, en los buenos resultados de los graneles líquidos y de la mercancía general, tanto no containerizada como en contenedor. En concreto, durante 2019, el puerto de Sagunto ha canalizado 4.020.059 toneladas de mercancía general no containerizada, un 4,15% más que durante el año anterior. En este epígrafe destacan los movimientos de mercancías como los productos siderúrgicos, con 2,26 millones de toneladas y un descenso del 9,69%; los automóviles y sus piezas, con 324.000 toneladas y un retroceso del 36,95%; resto de mercancías, con 223.000 toneladas y un incremento del 19,44%; aceites y grasas, con 221.000 toneladas y un avance del 18,58%; y la maquinaria, herramientas y repuestos, con 201.000 toneladas y un alza del 77,17%.

Operativa en el puerto de Sagunto (Foto APV)

Por lo que respecta a la mercancía general en contenedor, a cierre de 2019, se han manipulado 512.006 toneladas, lo que representa un crecimiento del 4,72%. Las principales mercancías de este apartado han sido: materiales de construcción elaborados, con 86.000 toneladas (-7,71%); vinos, bebidas, alcoholes y derivados, con 61.000 toneladas (+45,92%); y productos
químicos, con 47.000 toneladas (+0,38%).

Granel líquido
En cuanto a los graneles líquidos, en 2019 este tipo de mercancías han vuelto a la senda del crecimiento con un movimiento total de 1.752.675 toneladas, cifra que es un 316,26% superior a la canalizada el año anterior. Este dato se sustenta, fundamentalmente, en la recuperación del tráfico de gas natural que, con 1,55 millones de toneladas, registra un alza del 615,11%.

Asimismo, los productos químicos, con 176.000 toneladas, han aumentado un 0,47%.

Por su parte, los graneles sólidos han cerrado el ejercicio en cifras negativas. En concreto, durante 2019, el puerto de Sagunto canalizó 659.271 toneladas, un 2,74% menos que el año anterior. En este epígrafe destacan los movimientos de los abonos naturales y artificiales, con 427.000 toneladas y un alza del 20,11%; y otros minerales no metálicos, con 94.000 toneladas y un descenso del 7,69%.

En 2019 también ha registrado una evolución negativa el tráfico de automóviles y el de contenedores. En concreto, el tráfico de automóviles ha finalizado el año con un retroceso del 46,29% y un movimiento de 156.400 unidades, mientras que el tráfico de contenedores ha descendido un 0,67% hasta los 53.442 TEU. Según los datos del boletín estadístico de la Autoridad Portuaria de Valencia, los contenedores llenos avanzan un 2,87% hasta los 35.725 TEU impulsados por los buenos resultados de la exportación (+1,58%), la importación (+5,11%) y el tránsito (+393,75%). Por el contrario, los contenedores vacíos disminuyen un 7,10%.

Valenciaport se ha consolidado en 2019 como motor del sistema portuario español. Durante el ejercicio 2019, el tráfico de contenedores registró un incremento del 5%, el triple de la media de los puertos españoles que, según los datos de Puertos del estado, se quedó en un crecimiento del 1,53%. En concreto, durante el año pasado los tres recintos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia (Valencia, Sagunto y Gandía) canalizaron 5.439.827 TEU, un 4,96% más que en 2018. Esta cifra supone un récord histórico para el sistema portuario de nuestro país y es consecuencia de la evolución del tráfico de contenedores a lo largo del año, que ha sufrido un cambio de tendencia en el último trimestre del año, consecuencia directa de la situación económica. A pesar de ello, el buen funcionamiento de los tres primeros trimestres de 2019 ha permitido cerrar el ejercicio con un crecimiento cercano al 5%.