La Península Ibérica contará en 2021 con una conexión ferroviaria de transporte de mercancía y camiones -ferroutage- que cruzará Francia de Norte a Sur.

El proyecto inaugurará una conexión que cruzará Francia desde el Norte hasta el Sur

A menos de nueve meses de la salida “oficial” del Reino Unido de la Unión Europea, se buscan alternativas de transporte que puedan solventar los daños ocasionados por la incertidumbre en la gestión comercial que se presenta.

La empresa que desarrollará el proyecto, Brittany Ferries ha anunciado, dentro del marco de la Agrupación Europea de Cooperación Territorial, que el proyecto de “autopista ferroviaria” que unirá el Sur de Europa con las Islas Británicas será una realidad en 2021.

Este nuevo servicio, ferroutage unirá concretamente la localidad de Cherburgo, en el Norte de Francia, con la futura Estación Intermodal de la localidad de Mouguerre, al Sur del país galo.

Brittany Ferries invertirá también en el desarrollo de esta Estación Intermodal cercana a la localidad de Baiona, que se constituirá en uno de los extremos de la conexión hasta Cherburgo.

En este contexto, el consejero de cooperación transfronteriza de Aquitania en el entorno de puertos y aeropuertos, Mathieu Bergé destaca que con el Brexit “debemos de buscar nuevos modos de conexión entro las Islas Británicas y la Península Ibérica y trabajar conjuntamente para impulsar el transporte intermodal y ferroutage”.

La inversión para poner en marcha esta vía ascenderá a 30 millones de euros y está prevista una regularidad en el tránsito de 84 remolques al día por trayecto de ida y vuelta.

Fuentes del Gobierno Vasco aseguran que esta nueva autopista ferroviaria “sacará de
nuestras carreteras cerca de 1.400 camiones al día”. Además, con la puesta en marcha de este servicio, “lo posterior será que la autopista llegue hasta Vitoria- Gazteiz, reduciendo así más tráfico rodado en Euskadi”, añadieron.

> ¿Qué es la Agrupación Europea de Cooperación Territorial?
Este nuevo proyecto ha sido impulsado por la actual AECT (Agrupación Europea de Cooperación Territorial) Eurorregión Nueva Aquitania-Euskadi-Navarra que surgió, en 2017, tras la incorporación de Navarra.

Un año antes, en 2016, se habían integrado las regiones francesas de Limousin y Poitou-Charentes en la estructura de Nueva Aquitania.

Los primeros contactos entre las tres regiones, no obstante, se remontan a 1992.
Desde 2018, Navarra ostenta la presidencia de la agrupación, que ocupará hasta junio de 2020. En esta fecha, cederá el testigo a Euskadi.

Destacar que la organización cuenta con una extensión de 101.000 km cuadrados, y una población de 8,7 millones de personas, lo que representa un 1,74% de la población europea.

Según datos de 2018, cuenta con 3,95 millones de empleados, 1,78 millones de estudiantes, una tasa de paro del 10,5%, y un PIB de 28.400 euros por habitante, que es prácticamente el PIB medio de la de la Unión Europea.