La naviera Yang Ming pondrá en marcha en diciembre dos nuevos servicios intra-asiáticos entre Singapur y Filipinas y entre Malasia y Yangon, respectivamente.

Buque de la naviera Yang Ming

Según las últimas estimaciones del Fondo Monetario Internacional, las economías de Myanmar y Filipinas crecerán un 6% anual en los próximos dos años, de ahí que la naviera haya decidido iniciar las líneas Singapore - Philippines Express Service (SPE) y Malaysia-Yangon Express Service (MYX) para atender el incremento previsto de la demanda de transporte marítimo en esos mercados.

El PSE arrancará el 2 de diciembre y enlazará los puertos de Singapur, Manila, Cebu y, de nuevo, Singapur. Actualmente, Yang Ming ya opera cuatro líneas que recalan en Filipinas, en concreto, TPE, TPS, PH2 y KMC.

Por su parte, el MYX ofrecerá una conexión semanal entre Port Kelang y Yangon a partir del 7 de diciembre. "El servicio nuevo no sólo satisfará la demanda de exportaciones e importaciones desde Myanmar y también reducirá los tiempos de entrega de manera efectiva", según Yang Ming.

Yang Ming está representada en España por la firma Yang Ming Spain.

Yang Ming incrementa su volumen de tráfico un 2% entre julio- septiembre
La naviera Yang Ming aumentó su volumen del tráfico un 2% hasta 1,44 millones de TEUs, entre julio y septiembre, un periodo que cerró con unas pérdidas de 44,4 millones de dólares.

Los ingresos consolidados del tercer trimestre se situaron en 1.220 millones mientras que, en el caso del periodo entre enero y septiembre, esa cifra creció un 9,59% en la comparativa interanual hasta los 3.650 millones de dólares, en relación con el mismo periodo de 2018.

En el acumulado del año, el volumen de tráfico creció un 3,84% hasta los 4,07 millones de TEUs mientras que el resultado neto arrojó unas pérdidas de 106,89 millones de dólares, que suponen una mejora con respecto a los resultados del mismo periodo de 2018.

Según la compañía, los resultados del tercer trimestre se han visto afectados por su "decisión estratégica" de prescindir de determinados buques 'chárter'.

De hecho, el año pasado Yang Ming retornó trece de sus barcos más costos y hará lo mismo próximamente con otros cinco. Eso, unido a sus buques en fase de construcción, "optimizará en gran medida los costes operativos", destacó la naviera.