La naviera Hapag-Lloyd ha modificado su estructura organizativa en el continente europeo, separándola en dos áreas diferenciadas: norte y sur.

La naviera sigue inmersa en un proceso de reestructuración (Foto Hapag-Lloyd)

Así, con la creación de la Región Sur de Europa, la compañía “se mantendrá cerca de los mercados globales” y atenderá mejor a sus clientes, explicó la firma.

La nueva región, que tendrá su sede central en Génova, servirá para impulsar la posición competitiva de Hapag-Lloyd en el Mediterráneo. Incluirá a los 15 agentes con que la empresa cuenta en Italia, en la Península Ibérica, en Turquía y en Egipto.

El director de Región Sur de Europa será Juan Pablo Richards, que hasta ahora supervisaba las operaciones de la compañía en Brasil.

Por su parte, la Región Norte de Europa se centrará en los clientes de Hapag-Lloyd de
Alemania, Centroeuropa, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Reino Unido, Irlanda, Francia y norte de Europa. Estará liderada por Michael Pradel, que ejercerá de director gerente de la región.
“Una parte esencial de nuestra Estrategia 2023 es desarrollar aún más nuestra organización y asegurar nuestra proximidad a los mercados y a los clientes. Poner en marcha nuestra sexta estructura regional nos permitirá hacer eso y estoy deseando trabajar con Juan Pablo Richards y Michael Pradel para expandir nuestras ya de por sí posiciones sólidas en el norte y el sur de Europa”, destacó el director ejecutivo de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen.

La naviera alemana Hapag-Lloyd tiene oficinas en España.

Hapag Lloyd lanzará en octubre dos servicios entre Asia y Australia
La compañía Hapag-Lloyd expandirá en octubre su red de servicios en Oceanía con la puesta en marcha de dos rutas entre el sudeste asiático y Australia que incluirán escalas en Tailandia, Malasia y Singapur.

Los nuevos South East Asia Australia Loop 2 (SEA) y South East Asia Australia Loop 3 (S2A) son fruto de la colaboración entre Hapag-Lloyd, ANL, Maersk Line y Ocean Network Express (ONE) y arrancarán el 23 de octubre desde Laem Chabang y el 25 de octubre desde Tanjung Pelepas, respectivamente.

El primero estará cubierto por siete buques de 8.500 TEUs y enlazará Laem Chabang, Tanjung Pelepas, Singapur, Port Kelang, Fremantle, Adelaide, Melbourne, Sídney, Brisbane, Singapur, Port Kelang, Tanjung Pelepas y, de nuevo, Laem Chabang.

El S2A, en su caso, contará con una flota de seis buques de 5.700 TEUs que unirá los puertos de Tanjung Pelepas, Port Kelang, Singapur, Brisbane, Sídney, Melbourne, Adelaide, Frementle, Jakarta y, otra vez, Tanjung Pelepas.